Panzerstahl 89005 Готовая модель танка Е-100 StuG (1:72)

Историческая справка:

Е-100 StuG – проект сверхтяжелого танка массой 130-140 тонн.

В мае 1942 году в Министерстве вооружений III Рейха был сформирован специальный отдел, разрабатывающий концепцию новых танков. Начальником отдела был назначен инженер-полковник Г. Книпкамп. Этот отдел должен был разработать ряд проектов боевых машин, в которых предполагалось учесть весь полученный к этому времени боевой опыт в области бронетехники. Новые танки должны были выпускать фирмы, которые прежде никогда танками не занимались. Это были, прежде всего, фирмы Adler из Франкфурта, Argus из Карлсруэ и Westerhütte из Бад-Ойнхаузена. Позже к программе была подключена фирма Klöker-Humboldt-Deutz из Ульма. Несмотря на то, что положение на фронтах, а главное, острый дефицит сырья делали выпуск танков нового поколения нереальным, проводились интенсивные конструкторские работы и строились опытные образцы.

Новые танки получили обозначение — класс "Е" (Е обозначает "разработка", от немецкого "Entwicklung"). Проекты этих танков значительно отличались от выпускаемых в то время РzКрfw IV и РzКрfw V "Пантера". Акцент был сделан на снижении силуэта танка и увеличении возимого боезапаса. С этой целью отказались от торсионной подвески, применяемой на танках РzКрfw V и РzКрfw VI. Новым было и то, что ведущие колеса располагались сзади, ближе к двигателю и трансмиссии. Тем самым высвобождалось больше места внутри танка. На танки класса "Е" предполагалось установить стабилизаторы орудия и новый тип прицелов.

Е-100 разрабатывался как альтернатива сверхтяжелому танку Maus. При сходных боевых характеристиках с "Маусом" предполагалось, что Е-100 будет достаточно технологичной для массового производства. 

В июне 1943 года началось проектирование. Разработку конструкции и постройку опытного образца вела фирма "Адлерверке". Несмотря на личный приказ Гитлера в конце 1944 года прекратить все работы над сверхтяжелыми танками (касающийся как Е-100, так и разрабатываемого параллельно с ним "Maus"), проектирование продолжалось, и была начата постройка прототипа. Работы на заводе Henschel в Падерборне продолжались вплоть до окончания войны. Незавершенный опытный образец был захвачен в Падерборне на заводе "Хеншель" английскими войсками и в июне 1945 года  переправлен в Великобританию для всесторонних испытаний.

На танке Е-100, в отличие от остальных машин серии "E", использовали традиционную для германского танкостроения трансмиссию — двигатель располагался в корме, а ведущие колеса — в передней части танка. По расчётам фирмы "Адлерверке" танк должен был развивать скорость 40 км/ч. В ходовой части использовались обрезиненные опорные катки диаметром 900 мм, имевшие в качестве упругих элементов спиральные пружины. "Боевые" гусеницы имели ширину 1000 мм, также предполагалось разработать специальные "транспортные" гусеницы. Лобовое бронирование должно было составлять 150—200 мм под углом 45 или 30 градусов, бортовое — 120 мм, а кормовое — 150 мм. Танк предполагалось вооружить орудием калибра 150 мм или даже 170 мм.

Боевые преимущества: мощное орудие и надежная броня.

Модель полностью соответствует историческому оригиналу.

Не подлежит обязательной сертификации. Игрушка предназначена для возраста от 14-ти лет и старше. Категорически не рекомендуется давать детям до 3-х лет, так как содержит мелкие детали.